Резиновые фреоновые шланги для автомобильных кондиционеров устанавливаются с специальными концевиками, изготовленными из стали. Соединение концевика может быть очень специфичным по типу соединения и форме изгиба трубки концевика, подходящим только для конкретного типа автомобиля. Типичные виды соединений, встречающиеся в автомобильных кондиционерах, включают:

• концевик трубочный с уплотнением о-ринговым с гайкой с внутренней резьбой дюймового типа UNF;
• концевик с гайкой с дюймовой внутренней резьбой UNF, с трубкой, расширенной на конус 45° (тип SAE);
• концевик для компрессора с гайкой с внутренней резьбой 1″-14 UNF;
• концевик трубочный с уплотнением о-ринговым с гайкой с наружной резьбой дюймового типа UNF;
• концевик с гнездом для трубки с наружной резьбой дюймового типа UNF;
• концевик с гайкой с внутренней резьбой UNF типа ORFS;

Существует множество других типов концевиков. Часто используются соединители для шлангов, а иногда адаптеры и быстросоединения. Концевики больших размеров (для автобусов) изготавливаются по другим стандартам (фланцы, метрические резьбы).

Концевики для кондиционеров для пайки

Концевики (отводы) для пайки позволяют заменить изношенный шланг и припаять к нему соединение оригинального концевика — это используется в сервисных случаях.
Концевики могут быть как прямыми, так и угловыми. Они могут иметь встроенные клапаны для заправки хладагента.

Концевики могут быть установлены на резиновые фреоновые шланги различными способами:

• система быстрого монтажа — концевики имеют специальную форму «хвоста» для шланга, закрепляются хомутами с помощью специальных щипцов, положение хомутов фиксируется стабилизирующими зажимами; система применяется в основном в сервисе;
• обжим с втулками — втулки из металла интегрированы с концевиком, обжимаются специальными выемками, гофрированными губками на обжимных прессах — система используется в основном в серийном производстве;
• винтовые — втулки накручиваются на шланг, концевики вкручиваются в втулку и в шланг — система, которая редко используется в настоящее время.

При выборе концевика необходимо правильно определить тип и размер соединения, внутренний диаметр шланга и его внешний диаметр (является ли фреоновый шланг традиционным «толстым» или тонким).