Блоки подготовки воздуха (FRL)
FRL – подготовка воздуха в качестве рабочего агента в пневматике
Атмосферный воздух загрязнен газами, парами и частицами различных химических соединений, а также движущимися в воздухе пылью разнообразной формы, структуры и плотности. Состав и концентрация загрязняющих веществ в атмосферном воздухе зависят от местоположения и времени года. Все эти загрязнения окажутся в пневматической системе, обогащенной загрязнениями, вносимыми в процессе сжатия, если они не будут удалены из воздуха до и после сжатия. Подготовка сжатого воздуха в пневматике осуществляется в специальных устройствах (элементы подготовки воздуха – FRL) и включает:
- удаление загрязнений (фильтр, F – фильтр),
- уменьшение давления до требуемого уровня (редуктор, R – регулятор),
- введение смазочного агента (смазочное устройство, L – смазка).
Дополнительно перед элементами FRL чаще всего устанавливается запорный клапан, а за элементами FRL (перед исполнительными устройствами) часто устанавливается клапан мягкого запуска. Очищенный воздух должен характеризоваться:
- отсутствием воды в виде капель – пар допускается, если температура росы (температура конденсации воздуха при данном давлении и влажности) на 5 ÷ 10°C ниже самой низкой температуры в системе, а относительная влажность при самой низкой рабочей температуре не превышает 80% (относительная влажность выражается в %, 0% – сухой воздух без водяного пара, 100% – полностью насыщенный водяным паром – его охлаждение сразу приведет к конденсации воды),
- отсутствием масла и других жидкостей в виде капель,
- механическими загрязнениями менее 50 мкм.
Список продуктов:
Блоки подготовки воздуха (FRL)
фильтры давления
Редукционные клапаны
Смазочные устройства
Запорные клапаны
Нужна помощ при подборе товара или не нашли нужный товар?
FAQ – Блоки подготовки воздуха (FRL)
Aббревиатура FRL означает комплект подготовки сжатого воздуха, состоящий из:
- F – фильтр (англ. Filter) – отвечает за удаление из установки твердых загрязнений и воды (конденсата);
- R – регулятор (англ. Regulator) – отвечает за снижение и поддержание давления на требуемом уровне;
- L – смазочное устройство (англ. Lubricator) – отвечает за введение смазочного агента (масла) в приложения, где это необходимо.
Состояние фильтрующей вставки следует проверять в зависимости от качества сжатого воздуха. Загрязненная (потерявшая чистоту) вставка фильтра может вызывать падения давления, потока и производительности. Для обеспечения правильной работы пневматической системы вставку фильтра следует заменять согласно рекомендациям производителя раз в полгода.
Пневматические фильтры в зависимости от применения оборудованы фильтрующими вставками различной градации.
Степень фильтрации, выраженная в микрометрах (µm), определяет, какие твердые частицы размером выше какого размера задерживаются фильтром.
Наиболее часто встречающиеся степени фильтрации:
- Предварительная фильтрация (грубая) – фильтрующая вставка 5µm или 20µm
- Точная фильтрация – фильтрующая вставка 0,01 µm
Смазочное устройство рекомендуется использовать в случае:
- работы в увлажненной и запыленной среде,
- работы цилиндров с скоростями > 1 м/с,
- частоты переключения клапанов > 3 Гц.
При подборе редукционного клапана помимо питающего давления и температуры работы следует учитывать необходимую величину потока, связанную с размером подключения, а диапазон регулировки подбирать к требуемому рабочему давлению (редукционный клапан точнее поддерживает заданное значение и имеет меньшую гистерезис).