Шланг для кондиционирования 3356
Фреоновый шланг наивысшего качества с большим диаметром, предназначенный для автомобильных (особенно грузовиков и автобусов) и промышленных холодильных и климатических систем, работающих на фреоне R 134a и R404a, а также минеральных и синтетических маслах PAG и POE. Внешний слой стоек к маслу, истиранию, высокой температуре и атмосферным воздействиям. Нормы: SAE J2064 тип B (размеры SAE 100R5). Монтаж: применять специальные навинчиваемые или обжимные фитинги. Внутренний слой: чёрная резина IIR. Армирование: стальная оплётка. Внешний слой: чёрная резина CSM, микроперфорированная. Рабочее давление: 35 бар. Рабочая температура: от -40°C до +125°C.
Вам требуется больший объем продукции или индивидуальное предложение?
Фреоновый шланг наивысшего качества с большим диаметром, предназначенный для автомобильных (особенно грузовиков и автобусов) и промышленных холодильных и климатических систем, работающих на фреоне R 134a и R404a, а также минеральных и синтетических маслах PAG и POE. Внешний слой стоек к маслу, истиранию, высокой температуре и атмосферным воздействиям. Нормы: SAE J2064 тип B (размеры SAE 100R5). Монтаж: применять специальные навинчиваемые или обжимные фитинги. Внутренний слой: чёрная резина IIR. Армирование: стальная оплётка. Внешний слой: чёрная резина CSM, микроперфорированная. Рабочее давление: 35 бар. Рабочая температура: от -40°C до +125°C.
Детали
| Mатериал | ИРП — бутилкаучук |
|---|---|
| Максимальная рабочая температура [°C] | 125 |
| Минимальная рабочая температура [°C] | -40 |
| Вакуумная стойкость | нет |
















