Шланг для кондиционирования 3356
Высококачественный фреоновый шланг большого диаметра, предназначенный для автомобильных (особенно грузовиков и автобусов) и промышленных холодильных и кондиционерных систем, работающих на основе фреона R 134a и R404a, а также минеральных и синтетических масел PAG и POE. Внешний слой устойчив к маслу, истиранию, высоким температурам и атмосферным условиям. Стандарты: SAE J2064 тип B (размеры SAE 100R5). Монтаж: использовать специальные навинчиваемые или обжимные фитинги. Внутренний слой: черная резина IIR. Усиление: стальная оплетка. Внешний слой: черная резина CSM, микроперфорированная. Рабочее давление: 35 бар. Температура эксплуатации: от -40°C до +125°C.
Высококачественный фреоновый шланг большого диаметра, предназначенный для автомобильных (особенно грузовиков и автобусов) и промышленных холодильных и кондиционерных систем, работающих на основе фреона R 134a и R404a, а также минеральных и синтетических масел PAG и POE. Внешний слой устойчив к маслу, истиранию, высоким температурам и атмосферным условиям. Стандарты: SAE J2064 тип B (размеры SAE 100R5). Монтаж: использовать специальные навинчиваемые или обжимные фитинги. Внутренний слой: черная резина IIR. Усиление: стальная оплетка. Внешний слой: черная резина CSM, микроперфорированная. Рабочее давление: 35 бар. Температура эксплуатации: от -40°C до +125°C.
Детали
| Mатериал | ИРП — бутилкаучук |
|---|---|
| Максимальная рабочая температура [°C] | 125 |
| Минимальная рабочая температура [°C] | -40 |
| Вакуумная стойкость | нет |
















