Шланг для автомобильных выхлопных газов P-G-EX 1
Легкий, гибкий шланг, предназначенный для отвода горячих выхлопных газов бензиновых и дизельных двигателей. Используется как мастерская шланг, разворачиваемый на полу, адаптированный для барабанных систем намотки, шланг для всасывающих каналов или на стендах для испытаний двигателей. Устойчив к смятию благодаря усилению белой, толстой, круглой нейлоновой спиралью (PA), защищенной снаружи черным TPE. Химически устойчив, в частности, к парам бензина и масла, а также к озону, гидролизу, микробам и ультрафиолетовому излучению. Не содержит галогенов и пластификаторов. Шланг P-G-EX 1 должен использоваться вместе с вакуумной системой отвода выхлопных газов, применяя соответствующий соединитель между шлангом и выхлопным отверстием двигателя. По специальному заказу доступны другие диаметры в диапазоне от 40 до 250 мм. Установка шланга на соединителях с помощью хомутов (правосторонних). Стандартная длина: 2,5 м, 5 м, 7,5 м, 10 м, 15 м и 20 м. Толщина шланга измеряется между спиралями: 0,4 мм. Материал шланга: полиэфирная ткань, пропитанная черным покрытием TPE (термопластичный эластомер). Усиление: нейлоновая спираль в оболочке TPE, защищающей от истирания. Рабочая температура: от -40°C до +150°C (временно до +170°C).
Список вариантов продукта
Вам требуется больший объем продукции или индивидуальное предложение?
Легкий, гибкий шланг, предназначенный для отвода горячих выхлопных газов бензиновых и дизельных двигателей. Используется как мастерская шланг, разворачиваемый на полу, адаптированный для барабанных систем намотки, шланг для всасывающих каналов или на стендах для испытаний двигателей. Устойчив к смятию благодаря усилению белой, толстой, круглой нейлоновой спиралью (PA), защищенной снаружи черным TPE. Химически устойчив, в частности, к парам бензина и масла, а также к озону, гидролизу, микробам и ультрафиолетовому излучению. Не содержит галогенов и пластификаторов. Шланг P-G-EX 1 должен использоваться вместе с вакуумной системой отвода выхлопных газов, применяя соответствующий соединитель между шлангом и выхлопным отверстием двигателя. По специальному заказу доступны другие диаметры в диапазоне от 40 до 250 мм. Установка шланга на соединителях с помощью хомутов (правосторонних). Стандартная длина: 2,5 м, 5 м, 7,5 м, 10 м, 15 м и 20 м. Толщина шланга измеряется между спиралями: 0,4 мм. Материал шланга: полиэфирная ткань, пропитанная черным покрытием TPE (термопластичный эластомер). Усиление: нейлоновая спираль в оболочке TPE, защищающей от истирания. Рабочая температура: от -40°C до +150°C (временно до +170°C).
Детали
| Mатериал | ТЭП — термопластичный эластомер |
|---|---|
| Максимальная рабочая температура [°C] | 150 |
| Минимальная рабочая температура [°C] | -40 |
| Вакуумная стойкость | да |
| Стандартная длина [м] | 10, 15, 6 |
| Оплетка | нейлоновая спираль в защитном покрытии из ТЭП от истирания |
















